Har satt en generad besiktningsman på plats!
Oj, oj, vilken följetong Bens restaurangvagn är! Eftersom jag råkade föda en bebis när vi egentligen skulle ordna med besiktningen, så fick vi åka till Sollentuna idag. Efter att ha förklarat att de i Högdalen gjort fel sist, när de påstått att det inte gick att styrka vagnens identitet, och bevisat det, så åtgärdade de den anmärkningen gratis. Annars är det egentligen en komplicerad procedur, då man måste bevisa att vagnen inte är stulen via något bolag. Sedan var det dags för själva besiktningen. Till vår fasa, så upptäckte vi igår, när vi hämtade vagnen i Järna, att blinkerserna och bromsljusen inte fungerade - vilket de gjort när de reparerade vagnen. Ocg givetvis fick vi anmärkning på det. Dessutom hade vi inte monterat fast två varningstrianglar, så det blev ytterligare en anmärkning. Sist, men inte minst hävdade de två männen att vi måste montera ljus och reflexer på sidan.
Glad över att det inte var fler fel, så gick jag över gatan, till en bilverkstad, som strategiskt placerat sig precis vid bilprovningen. Till min stora lycka träffade jag en kunnig kvinna där, som reagerade på sista anmärkningen. Hon kände inte till något om tvång på sidolyktor på husvagnar och hade det inte ens på sin egen. Hon surfade på nätet efter information och bilder, försökte ringa bilprovningens växel och berättade sedan att hon själv jobbat på besiktningen och vet att vissa "hittar" fel, som faktiskt inte är fel. Och här verkade det vara så. Lyktorna behövs bara på husvagnar som är över 6 meter, var den info hon fick tag på. Så jag gick tillbaka till de två besiktningsmännen, som inte ville tillstå att de gjort något fel. De tog med mig ut till en annan husvagn och visade hur det skulle vara. Jag vidhöll att det bara är på längre vagnar ("Nä, det är då man måste ha två på varje sida") och berättade vad verkstadstjejen sagt. "Men vad vet hon?" tyckte karlarna, varpå jag svarade att hon faktiskt jobbat på besiktningen och vill att de visar i kontrollhandboken vad det står. DÄR trampade jag på en öm tå, och den redan generade mannen blev ännu rödare i ansiktet och slog upp i boken. Mycket riktigt - de hade gjort fel! "Är det här något nytt?" frågade nummer ett sin kollega, men jag visste, efter att ha pratat med kvinnan, att detta inte alls var något nytt. De försökte bara rädda ansiktet. Och den generade mannen kom ut precis innan vi åkte och tillade att reflexer måste vi i varje fall ha på sidan (återigen räddade han nog sig, eftersom det inte blivit någon anmärkning på reflexer de trettio år vagnen funnits...).
Eftersom kvinnan dessutom berättat att i 9 fall av 10 är det bilens eluttag som är kasst om lamporna inte fungerar, så åkte vi till brorssonen Alexander, som lämpligt nog arbetar på en bilverkstad. Han kollade, och mycket riktigt, så är det min bil det är fel på, troligtvis inte vagnen! Så även om vi måste kosta på oss en ombesiktning, så verkar det som att vi kommer undan med bara en liten slant i "reparationskostnader"!
Ibland har man turen på sin sida! (Peppar, peppar, ta i trä, är det nog bäst att säga!)
Glad över att det inte var fler fel, så gick jag över gatan, till en bilverkstad, som strategiskt placerat sig precis vid bilprovningen. Till min stora lycka träffade jag en kunnig kvinna där, som reagerade på sista anmärkningen. Hon kände inte till något om tvång på sidolyktor på husvagnar och hade det inte ens på sin egen. Hon surfade på nätet efter information och bilder, försökte ringa bilprovningens växel och berättade sedan att hon själv jobbat på besiktningen och vet att vissa "hittar" fel, som faktiskt inte är fel. Och här verkade det vara så. Lyktorna behövs bara på husvagnar som är över 6 meter, var den info hon fick tag på. Så jag gick tillbaka till de två besiktningsmännen, som inte ville tillstå att de gjort något fel. De tog med mig ut till en annan husvagn och visade hur det skulle vara. Jag vidhöll att det bara är på längre vagnar ("Nä, det är då man måste ha två på varje sida") och berättade vad verkstadstjejen sagt. "Men vad vet hon?" tyckte karlarna, varpå jag svarade att hon faktiskt jobbat på besiktningen och vill att de visar i kontrollhandboken vad det står. DÄR trampade jag på en öm tå, och den redan generade mannen blev ännu rödare i ansiktet och slog upp i boken. Mycket riktigt - de hade gjort fel! "Är det här något nytt?" frågade nummer ett sin kollega, men jag visste, efter att ha pratat med kvinnan, att detta inte alls var något nytt. De försökte bara rädda ansiktet. Och den generade mannen kom ut precis innan vi åkte och tillade att reflexer måste vi i varje fall ha på sidan (återigen räddade han nog sig, eftersom det inte blivit någon anmärkning på reflexer de trettio år vagnen funnits...).
Eftersom kvinnan dessutom berättat att i 9 fall av 10 är det bilens eluttag som är kasst om lamporna inte fungerar, så åkte vi till brorssonen Alexander, som lämpligt nog arbetar på en bilverkstad. Han kollade, och mycket riktigt, så är det min bil det är fel på, troligtvis inte vagnen! Så även om vi måste kosta på oss en ombesiktning, så verkar det som att vi kommer undan med bara en liten slant i "reparationskostnader"!
Ibland har man turen på sin sida! (Peppar, peppar, ta i trä, är det nog bäst att säga!)
Kommentarer
Trackback
